#16 WR250F YZ250F'10外装移植コンバート
2005年式あたりってどのレーサー、トレールとか(1部除く)なんかやぼったいんすよねー
なんか芋っぽい…笑
2008-2010あたりから現行のレーサーぽいというかカッコイイスタイルのフェンダーになりましたよね
そこで！WRにYZの外装つけたい！どうしても！！
ネットで調べるとやってる人いたー！けどやり方とかは書いてない…つか完成度高💦
とりあえずヤフオクで運良く8000円で中古のYZ250F'10のフルセット買いました
結論からいうと全部に加工入りました
ゼッケンはタイラップ＆フロントフェンダーはドリルで穴開けました
あーコレコレこのフロントフェンダーすよ
ほんでリアフェンダーは
ステー入れたりフェンダー切ったり
スペーサー噛ましたりで…
一応完成！ナンバー＆ブレーキは純正のリアインナーフェンダー切ってそれにつけました
ただちょい隙間がなぁ( ;´꒳`;)
あとふフェンダーの長さが足りなくて泥入りそうだからプラ板(´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫwww
タイラップ、ドリル、ワッシャー、ボルトさえあれば移植できます。
あとはフロントシュラウド！かなり難しそう
ステー伸ばしてとかそんな簡単にできなさそうなんだが💢
リアシュラウドは穴の位置とかサイズ、エアクリboxへの接続部分が全然ちゃうので無理そうです。
高年式に見せるため今週末短く切ります✊
#15 WR250F インプレッション
My 05'WR250F モタード仕様
の超個人的なインプレです。
内訳は
- ツーリング400km
- 林道＆ダート40km
- 街乗り＆峠60km
の500km乗った感想です(^p^)(こんなに乗るつもりなかったorz)
このWRF
面白いことに赤男爵のコンプリート車両なんです！笑
この時代に赤男爵はCB1300SBとかでコンプリート車両出してたみたいで。店長に聞くと迷走してた時代らしい笑
変更点はというと
- 前後エキセルリム
- フロントステンメッシュブレーキホース
- 320mm大径ウェーブディスク
- activeメーター
- 赤男爵オリジナルステンマフラー
- モタード仕様にともないスタンドカット
- リーガルキット
その他もろもろ
37/50台みたいです。レッドバロンの魂を感じる…
比較車両は6Rと前に乗ってた04'KLX250です。
(先輩に譲りました。くそかっけぇ)
とりあえず速い！トルクがやべぇ！
あとありえんくらい軽い！106kg万歳！
レーサーモタードを表現するなら
6Rの1速を5速に詰め込んだ感じ
めっちゃミッションクロスです。
体感的にはトルクがすごくて100キロ到達まで6Rと変わらない気が…この時点で既に5速だけど笑
120ぐらいで頭打ちです。というよりハンドルぶれて怖い。
足つきはKLXとかと比べて変わらないかも？サスがよく沈むんで意外と安心？でもバレリーナ状態ですが。😨
なんで街乗りはトレールと一緒かなぁと。
でも信号待ち多いと絶対しんどい(*_*)
ダート＆林道
フラットダートとかで遊ぶならイイ！でも傾斜とかだと当たり前だけど滑って無理です。
砂利とか草コケは無理です秒でシバくことになります。体幹あったらもっと耐えれるのかな…
ツーリング
正直に話すと50キロ超えてからしんどくなって100キロ走ると帰りたくなります。
細いシートとピーキーな出力とか腰に体重が乗るので腰砕けます。もう琵琶湖1周なんて絶対しません(´O｀)
ぶらぶら〜てのるならイイけどがっつりは絶対やめたほうがいいです。
90キロ巡航でもかなりしんどいしギアもショートだから都度変えないといけないし足つきもそんなにだし…絶対おすすめしません。
でも嬉しい誤算が…
燃費37キロ！
KLXより10馬力も上なのにどゆこと！笑
レーサーってそんなに燃費いいのか💦
峠はSS刺せるってよく聞くけど
確かに刺せそう(小さければ小さいほど)
パワーバンドとかが峠向きというかSSでしんどいとこがモタードだとトルクmaxだぜーみたいな感じですいすい登ってくというか。
足はせめてフロントだけでもモタードスプリングに変えたいなっておもったけどガチな走り方しないならオフセッティングでも楽しめるかなぁと。
まとめると
- トルクお化け
- ツーリング不向き
- 足つきはトレール
- とても軽い
スプロケかえれば150キロとかまででるみたいです。サーキットもいける。
エンデューロレース出てる先輩の08'WRFに乗られてもらったのが乗るきっかけでした。KLXでも林道は楽しめたけどセクションとかコケたときに起こすのがしんどい…
んで乗らせてもらったら乗って一目惚れというか懐がでかいというかレーサーってまじですげぇんだなっておもって、やっぱりオフ車が良くてこいつにしました。
本当は来年そのひととエンデューロレースにでるために練習しようと思って買ったのにモタードだからいろいろ楽しんじゃってって感じです。笑
早くオフホイール買わないと( ;´꒳`;)
フラットシートがかっけぇです。
ネット見てたらYZ外装コンバートしてるひとがいたのでヤフオクで流れてたらかって付けたいと思ってます( ˘ω˘ )
#14 ビワイチ＆カイザーベルク琵琶湖
10/8
3連休最終日 会社の人とそのお友達方と
琵琶湖1周ツーリング行ってきました。
WR250Fで。笑
感想は次の500km乗ってみたインプレで🙏
流石に今回は妹の借りれなかった笑
そう、圧倒的Kawasaki
新型Ninja1000
ZRX1200DAEG Final edition
新型Ninja250
です。6Rのときに来たかったほんとに笑
みなさんライムグリーンていうKawasakiのなかのKawasakiだ…
もう朝は寒いっす。かなーりしんどい。
17、18度ぐらいだけど最低でも防風機能ついたやつないとキツイです。
滋賀湖北水鳥ステーションで休憩
隼ミーティングしてました
圧巻すぎる。ナンバーみると愛媛とか九州ナンバーも。湖國隼会ってかかれたTシャツ来てる人がちらほら。滋賀の隼のグループみたい。
みとれちゃいますわ( ´ ▽ ` )
ほんでメインのカイザーベルク琵琶湖に到着
カイザーベルク びわ湖｜ツーリングをサポートするレッドバロン
良い！どこにあるかわからんし道がムズいけど！笑
バーベキューです。1人2250円？
カイザーベルク琵琶湖はレッドバロンの施設で納車したときにもらえるツーリング施設利用券が使えるとこです。
働いてる人もバロンで店長やってたひとらみたい笑
恵まれないレッドバロン社員に愛の手を！
て言ってました爆
イイ感じっすね
てかお昼になると半袖でいいぐらい暑い
パーカー＋メッシュジャケットできたから
汗ばみました(´O｀)
琵琶湖大橋→妹子の里いって今庄通って帰りました。三連休の最終日か湖西道路が混んでました。
久しぶりにしっかりしたツーリングに行けました。楽しかったですm(_ _)m
#13 滋賀モーターサイクルフェスタに参加してきた！ part3
久しぶりのスプリントです。
ステップないからリアブレーキいい感じにかけれない＆スタートの仕方忘れた😇
でもいい感じにスタートできて1コーナー突っ込めたけどすぐに下から2番目に
Mは4人だからこのひととバトル！
おばちゃんで始まるまえ仲良くしてくれました。師匠のお知り合いやった💦
20mぐらい開いてたけど最後3周あたりでぶち抜かれそのままチェッカー
突っ込みは負けてないけど突っ込みすぎて立ち上がりにロスが😖
そんなんで追いつけないまま負けました。
耐久とダブル最下位…でも内容はとても良かったです。
小さくて見にくいですが47秒台連発してる！
ステップないのとズルズルのタイヤで！
46秒台が射程内になったっす(；▽；)
特に走り方かえたわけでもないのにアベレージタイムが1秒以上も上がった！しかもこのタイムなら練習走行でaクラスで走れて速い人らの後ろつかせて貰える(T ^ T)
キックレスのおかげもあると思います
次は北川圭一杯！新品タイヤで挑もう🙌
#12 滋賀モーターサイクルフェスタに参加してきた！ part2
6日土曜の夜出発で再度近スポに出発です。
レースだし夜中でもゲートオープンしてることを祈っていくと…
開いてる！これで場所取れて荷物下ろしてフルフラットで寝れる(T_T)
今回の相方は初ミニバイク＆初レース＆初サーキットの6R乗りの先輩。こんな意味わからんトラブルに巻き込んでスーパー申し訳ない…
天気はずっとこんな感じでたまーにポツリと。グルービングする必要なかった。笑
48秒OPクラス2時間耐久とMスプリントに出ます。
練習走行で走ってみるとアイドリングしない＆トルクがありえないほどない＆フロントブレーキが効かない…
ブレーキにいたってはキュルキュルって異音するし
こいつ。新品かったのに中古より効かない。めっちゃ熱持ってるし。予備に交換です。トルクでないのなんで…っておもったら
プラグ最後まで締めてない！！最悪っす…なんかやけに汚れてるなって思ってました。
これで一応全部治りました。
先輩全然練習する時間ないほんとすみません…
そんで耐久レーススタートです。
開始20分水温90度に(˙◁˙)
でかいラジエーター入れたのになんでっておもったら純正ホース使ってないために少しずつ漏れてたみたいで…とりあえず増し締め＆水追加で再度先輩がコースin
10分すぎたあたりで
あれ？走ってない？ん？
転倒してました(;´д｀)しかも親指怪我してしまったし痛いみたいで…
バイクの損傷は右ステップ折れと冷却水漏れ
ラジエーター割れたか？っておもったけど大丈夫みたい。
ステップの予備ないので交代して僕がコースイン。
ステップなくても意外と走れるモンすね。
そしたら次はホースが圧で抜けて水吹きました(*_*)
水温というよりシリンダーの温度120度越え
終わった…3回目の焼き付き、学習せんとはこのことやなと。
ピットもどってバンドして水追加してかけてみると
エンジンかかった！危なかった！
すぐクラッチ切ってキルスイッチしたおかげか間一髪助かった( ;´꒳`;)
結果は完走できて最下位でした
当たり前の結果😞
水温も安定したみたいで気を取り直してスプリントです。
タイム的にこれも最下位だな…笑
つづく
#11 滋賀モーターサイクルフェスタに参加してきた！ part1
10/7日 近畿スポーツランドにて
ナカキホンダさん主催の滋賀モーターサイクルフェスタに参加してきました
今回はありえないトラブル続きで(*_*)
6日
前日練習しようと朝から向かっていると
湖西道路で車がパンク！うそやん！このタイミングでかよ〜とまぁスペアあるしなんとかなるか〜と…
いざタイヤを外そうとするとき1本ナットが空回りし続ける…え…どゆこと…タイヤ変える時にネジ山つぶしてたのか…？ナットが外れんのでスペアに変えれねぇ！
幸い近くのガソスタがあってパンク修理してもらおうとおもったら
「うちパンク修理できないよ」って…
しかたなしJAF呼びました
JAFにパンク修理してもらうもタイヤ自体が変形してビードから空気漏れててオワタ
練習走行は諦めて福井にガソスタよりながら空気入れて帰ります…
なんちゅーとこがパンクしてんねんと…
ふくらんでるしバーストするとやばいなってとこでマキノの友達の家駆け込んで空回りするハブボルトグラインダーでぶった切りました
ネジ山じゃなくてハブボルト自体が裏の方で外れてました。パンクした衝撃でやられたのか？
調べるとこれが(ナットの空回りorハブボルトの空回り)1番やっかいみたいで特殊工具用いるかグラインダーでボルト切るかしかないみたいで…
JAF18000円＋グラインダー3000円で
21000円のドライブになりました。
(親スポンサーにより10000円補助出た！)
感謝です…
初めてパンクしてわかったんですけど
理不尽すぎるし誰に怒りをぶつけていいか分からない。貴重な3連休の初日を潰しました。
つづく
#10 グルービング 魂の自作レインタイヤ？
今週末にあるはずだった近スポでのレースが
台風24号でなくなりました。
そんで来週に延期→天気予報見る→雨マーク
(＾ω＾💢)福井9月入って1回しか土日晴れてない気がする
レインタイヤがヤフオクで出回ってないので
自分で作るか…と
最初は彫刻刀でほったんですけどこれは日が暮れる
そんで、グラインダーで掘ってみました
い、意外といけるんじゃ…
っておもったけどどこまで掘れるかわからんしバーストとか考えるとめっちゃ怖い。スクーター用のとか入れた方がマシな気がする
来年は買います。今年は買う金ありません。
気休め程度になればいいなぁ…
けどほんとに速い人とドライタイヤでレインタイヤ勢ぶち抜かしてくから意味わからん。
俺もそっち側に行きたいっす(´・ω・｀)
